Autobus czerwony

Dziś fotorelacja z klimatycznej Kolei Izerskiej, którą miałem przyjemność przejechać się w czasie urlopu w Szklarskiej Porębie. Od niedawna, czyli od wakacji 2010,  znowu jeżdżą tam pociągi z Polski do Czech a dokładnie do znanego z mamuciej skoczni Harrachova. To najwyżej położona linia kolejowa w Polsce, która w rejonie Jakuszyc wspina się niemal na 900 m n. p. m,. Poniżej  mocno zaśnieżona stacyjka w Harrachovie, na której można się przesiąść do pociągu w głąb Czech np. do Liberca.

Między Szklarską Poręba a Harrachovem też jeździ czeski pociąg - niewielki szynobus, jakich setki kursuje po kraju piwa i knedlików. 

Wnętrze szynobusu zwanego też motorakiem pamiętającego czasy Gustava Husaka (czyli lata 80.).  Z lewej szerokie trzyosobowe kanapy. Frekwencja wewnątrz całkiem niezła.

Dalej ze Szklarskiej Poręby do Jeleniej Góry jeździ już polski, nowiutki szynobus z bydgoskiej Pesy. Niestety rozkład raczej słaby - cztery kursy na dzień. Dla porównania z położonego za Harrachovem Korenova (Korzeniowa) pociągi w głąb Czech jeżdżą co godzinę.

Zachowały się klimatyczne stacyjki na trasie. Po polskiej stronie są jednak dość zaniedbane. Niektóre z nich to zwykłe mieszkania, gdzie od dawna pasażer nie ma wstępu.

Kolej Izerska powstała w latach 1888 - 1902 i połączyła ówczesne Prusy i Austro-Węgry. M.in. służyły do przewożenia węgla z kopalni wałbrzyskich w stronę Czech. Co ciekawe niektóre odcinki po stronie Czech są tak mocno nachylone, że pociągi muszą tam korzystać z trzeciej zębatej szyny.

Poniżej most na rzece Izera niedaleko Harrachova. Kiedyś Prusy graniczyły tu z Austro-Węgrami. Po II wojnie światowej to też był most graniczny - między Polską i Czechosłowacją. W tym czasie stacja Harrachov (widoczna na pierwszym zdjęciu) należała też do Polski (nazywała się Tkacze). Jednak w 1958 roku doszło do korekty granicy i kawałek linii Kolei Izerskiej ze stacją Harrachov i drugą połówką tego mostu znalazły się w Czechosłowacji.

Poniżej ten sam most przed II wojną światową. Linia już w 1923 roku została zelektryfikowana i kursowały tam szybkie pociągi Karkonosz. Bratnia Armia Radziecka zdemontowała jednak trakcję elektryczną. Teraz jeżdżą tam tylko pociągi spalinowe. Mimo wszystko i tak warto przejechać się Koleją Izerską. Kto wybiera się tam w najbliższy piątek i sobotę niestety koleją do Czech nie pojedzie. Tory w Jakuszycach będzie przecinać trasa biegaczy na nartach, gdzie m.in. ma się ścigać Justyna Kowalczyk. Z Jakuszyc do Czech pojedzie  zastępczy autobus.

(śmik)